车牌号不是商品，攀枝花没有“购买”渠道

　　在攀枝花街头随机询问十位车主，约七人认为车牌号可以花钱买到。根据《机动车登记规定》（公安部令第164号），车牌号码通过选号系统公开分配。任何声称能“内部拿号”的渠道均属违规，攀枝花车管所从未设立号码售卖窗口。

　　2023年攀枝花市新车上牌量约1.8万辆，全部通过公安交管选号系统完成。选号池由省级统一维护，本地无权单独放号或截留。所谓“买车牌号”实质是误解了选号流程与二手车过户规则。

正规选号只有两条路径，费用固定

　　目前攀枝花车主选号仅两种方式：互联网选号和现场选号。互联网选号通过“交管12123”APP进行，随机选号有5次机会、每次10个号码；自编选号最多20个。现场选号在车管所业务大厅办理，随机50选1。两种方式均不收取选号费，仅缴纳号牌工本费100元。

　　据攀枝花市车管所2024年公示数据，互联网选号使用率已达67%，现场选号平均耗时约8分钟。选号系统每日8时至22时开放，号池每季度补充一次。需要留意的是，自编选号并非任意组合，号段范围由省级交管部门提前公示。

　　部分车主误以为“连号”“顺子号”需额外付费。实际情况是，这类号码同样在选号池中随机出现，能否选中取决于号池投放批次与操作时机。2023年攀枝花投放的川D·A**A*号段中，就包含少量双连号，均通过50选一被普通车主选走。

二手车带牌过户不等于买卖号码

　　攀枝花二手车交易中，常见“带牌出售”说法。根据《机动车登记规定》第二十条，二手车过户时原号牌由车管所收回，新车主重新选号。原车主使用原号牌满一年且无违法记录的，可申请保留原号，保留期为两年。这一规则常被误读为“车牌可以卖”。

　　2024年攀枝花市二手车交易量约2.3万辆次，其中申请保留原号的车主占比31%。保留原号仅限原车主本人继续使用，不得转让给他人。市场上所谓“花两万买带牌二手车”实质是购买车辆本身，号牌仍须重新选取。

　　需要区分的是，小型汽车号牌与营运车辆号牌管理规则不同。根据相关规定，出租车、网约车等营运性质车辆号牌不得随车转让，车辆过户时号牌一律收回。攀枝花2023年查处的一起“号牌使用权转让”案例中，双方签订的私下协议被认定无效。

警惕三类常见误导信息

　　第一类是在社交平台发布“内部选号”广告。攀枝花公安交管部门2024年已通报三起此类虚假信息案例，涉案人员均被处以行政拘留。选号系统操作日志全程留痕，任何异常选号行为可追溯。

　　第二类是声称“拍卖会放靓号”。攀枝花目前未开展小型汽车号牌拍卖，四川省内仅成都等个别城市在特定时期试点过号牌竞价，且所得款项全额上缴财政。攀枝花车主遇到此类信息可直接向车管所核实。

　　第三类是将“号牌保留”包装成“号牌交易”。保留原号是原车主的法定权利，不产生任何费用，也不存在“代办保留”服务。根据攀枝花车管所统计，2024年上半年受理的保留原号申请中，98%由车主本人通过APP自助完成。